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目前，大悉尼重建工程已经浩荡启动，轻轨，城铁，公路，火车站，高楼大厦，地标建筑…
一切都在紧张进行着，生活在悉尼的我们，现在可能并不知道，wuli大悉尼即将流弊到举世无双了！
今天，知名媒体CNN正式确认：
今天，知名媒体CNN正式确认：大悉尼即将在未来20年内分化成三座城市！
三足鼎立的新城局面，每个悉尼人你准备好迎接了吗？
根据CNN报道，悉尼现在已经有了一个野心勃勃的计划。
这座全澳洲最受欢迎的城市已经宣布，将在短短20年内分化成三座城。
这份浩浩荡荡的
这份浩浩荡荡的“大悉尼地区计划：坐拥三座城市的大都市”在上个月已经被大悉尼委员会公布，该委员会是主管土地使用的政府机关部门。
这次在城市内部继续分化三座城市的目的，是解决诸如人口增长，房价飞飙，以及越来越拥挤的通勤状况等问题。
把城市一分为三，委员会说，将在整体上，让居民能够更好地获得住房，就业以及服务。
“我们想让所有悉尼人的生活质量更好。”委员会的一名发言人告诉CNN。
一切来得措手不及！
目前三座城市的名字已经起好了！
分别是：
Eastern Harbour City
Central River City
Western Parkland City
快查查你家住的地方，将来在悉尼的哪座城？
大悉尼的三城记即将来临，三足鼎立已成定局！
据报道，在未来40年，悉尼的人口将增加一倍，从2016年的480万人，增加到2056年的800万人，
其中，将近一半人口居住在东港区，这边的住房周边，有世界著名的地标建筑Bondi Beach和悉尼歌剧院，以及一些城市核心设施场所，包括悉尼机场，以及中央商业区，
现在，悉尼面临在集中区域已经出现人口过剩的问题。
通过把城市一分为三，官员们正希望说服住户能够居住在更加多样化的地区。
这份策略的基础是创建“30分钟城”，在这样的城市中，所有居民都能够在30分钟内到达附近最近的城市中心。
不同的交通工具将被引入来促成更加快捷城市的实现，包括新的高速公路和铁路线。
不仅如此，这三座悉尼城市将由新的交通线路互相连通，把悉尼变成一个
“拥有三座独一无二，且相互连接的城市”
然而，这可能不是一个权宜之计。
“我认为这些铁路和高速公路现在需要长时间修建才能取得进展，因为这些铁路需要政府启动资金的支持，”
悉尼大学和昆士兰大学的城市规划副教授Glen Searle说，这名副教授之前参与了新州政府的城市规划政策设计工作。
但是大多数人都赞同，这项建设工程有必要被实现。
“悉尼之前从来没有真正深度投资在建立具有凝聚力城市的统一计划上。”一位8个月前刚刚搬到悉尼居住的纽约人Amadou Doumbia告诉记者。
“你看看这座城市的中心区，全部都是高耸的写字楼，或者就是令人难以置信的殖民时代的建筑。
但当你离开这些区域时，你面对的是一座‘城市’，感觉这座‘城市’
一半是大都市，另一半土里土气的。
目前，政府还没有明确公开对于三城合一计划新交通建设部分的投资金额。
在三城没有完全分化，建好的现在，悉尼人更偏向于住在东区，也就是未来的Eastern Harbour City（东港城），
“巨大的密度使得围绕中心区的地段充满生机，”Searle说，
“而且，悉尼东区的气候比西区好很多。在夏季酷暑时，东区可以吹到微微的海风。”
但也正因为东部人口越来越多，房价一飞冲天，他补充到，
“还有一部分原因是在这片区域可以获得更多就业机会和文化设施。”
截止2017年12月，悉尼房产中位价在$91.4万澳元，而澳洲全国房产平均中位价在$63万澳元，
在三城计划之下，东港城将以其“公认的经济强项”为基础,
但也会支持其它两座城市，保证在东港城内的增长不会过于浓密。
一个新的CBD要来了？
在另一座即将分出的城市：Central River City，将大约在现在的悉尼中心商业区30公里外的位置，Parramatta现在就坐落在这片区域，
作为一个拥有2.58万人口的区，Parramatta被广泛认为是悉尼第二个CBD。
“如果你真的把Parramatta进一步兴建起来…许多西悉尼地区的人将可能到Parramatta工作，而不是到我们现在的CBD。”悉尼大学城镇规划和政策部门的教授Peter Phibbs说到。
在这份提议下，一个贯穿Parramatta的经济走廊将形成，这里将重点打造“世界级的健康，教育以及研究机构，金融，商业服务以及行政设施”，而到时候，新的铁路线将实现这一区域的繁荣成长。
一座伫立在南半球的空港城，来了！
这可能是这份城市规划中最重要，也是最有趣的一部分了，那就是
把现在的西悉尼地区，打造成一座空港城！
在过去，西悉尼地区一直与贫困和高犯罪率相连。但到了2026年，西悉尼机场的完工开放，将使得这里预计
在过去，西悉尼地区一直与贫困和高犯罪率相连。但到了2026年，西悉尼机场的完工开放，将使得这里预计新增28000份就业。
根据政府的计划，到三城分化建设完成后，悉尼将新增81.7万份新就业
把悉尼一分为三是为了解决拥挤，经济发展不均等问题，目前的社会机遇大都分布在了城市的东区，
但这份新计划合理吗？
“我认为这是一个很好的计划，因为缺少房屋供应迫使人们搬离了自己居住的‘城’，即使工资挺好的。”一名在悉尼居住了6年的住户Renee Griffin说到，
“所以你要么租房，要么就要花很长时间在通勤上，如果你已经有了家庭了，这两种情况都不好。”
Griffin还补充说目前她的生活还是比较便捷的，因为她生活在东区。
“通常，如果你想融入悉尼的生活，你必须生活在这个区，这意味着很多人要从西区坐很长时间的车过来
而随着三座城市的分别设立，区域性的房价过高，人口过剩，失业率增加等情况，将发生巨大改变！
实际上，这些问题，都是现在的悉尼人最头疼的事儿了。
根据CNN的一份统计报表显示，悉尼人口总数和其它的国际大都市：香港，纽约，伦敦，约翰内斯堡比起来，根本不值一提，
但即便如此，小小的悉尼却将独一无二的坐拥三座新城的国际超级都市
此外，随着地铁建设，无人驾驶公路，超音速飞机研发工程的相继到来，未来的悉尼，将变得更加先进，美腻
这一天，已经在路上。
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今天，知名媒体CNN正式确认：
今天，知名媒体CNN正式确认：大悉尼即将在未来20年内分化成三座城市！
三足鼎立的新城局面，每个悉尼人你准备好迎接了吗？
根据CNN报道，悉尼现在已经有了一个野心勃勃的计划。
这座全澳洲最受欢迎的城市已经宣布，将在短短20年内分化成三座城。
这份浩浩荡荡的
这份浩浩荡荡的“大悉尼地区计划：坐拥三座城市的大都市”在上个月已经被大悉尼委员会公布，该委员会是主管土地使用的政府机关部门。
这次在城市内部继续分化三座城市的目的，是解决诸如人口增长，房价飞飙，以及越来越拥挤的通勤状况等问题。
把城市一分为三，委员会说，将在整体上，让居民能够更好地获得住房，就业以及服务。
“我们想让所有悉尼人的生活质量更好。”委员会的一名发言人告诉CNN。
一切来得措手不及！
目前三座城市的名字已经起好了！
分别是：
Eastern Harbour City
Central River City
Western Parkland City
快查查你家住的地方，将来在悉尼的哪座城？
大悉尼的三城记即将来临，三足鼎立已成定局！
据报道，在未来40年，悉尼的人口将增加一倍，从2016年的480万人，增加到2056年的800万人，
其中，将近一半人口居住在东港区，这边的住房周边，有世界著名的地标建筑Bondi Beach和悉尼歌剧院，以及一些城市核心设施场所，包括悉尼机场，以及中央商业区，
现在，悉尼面临在集中区域已经出现人口过剩的问题。
通过把城市一分为三，官员们正希望说服住户能够居住在更加多样化的地区。
这份策略的基础是创建“30分钟城”，在这样的城市中，所有居民都能够在30分钟内到达附近最近的城市中心。
不同的交通工具将被引入来促成更加快捷城市的实现，包括新的高速公路和铁路线。
不仅如此，这三座悉尼城市将由新的交通线路互相连通，把悉尼变成一个
“拥有三座独一无二，且相互连接的城市”
然而，这可能不是一个权宜之计。
“我认为这些铁路和高速公路现在需要长时间修建才能取得进展，因为这些铁路需要政府启动资金的支持，”
悉尼大学和昆士兰大学的城市规划副教授Glen Searle说，这名副教授之前参与了新州政府的城市规划政策设计工作。
但是大多数人都赞同，这项建设工程有必要被实现。
“悉尼之前从来没有真正深度投资在建立具有凝聚力城市的统一计划上。”一位8个月前刚刚搬到悉尼居住的纽约人Amadou Doumbia告诉记者。
“你看看这座城市的中心区，全部都是高耸的写字楼，或者就是令人难以置信的殖民时代的建筑。
但当你离开这些区域时，你面对的是一座‘城市’，感觉这座‘城市’
一半是大都市，另一半土里土气的。
目前，政府还没有明确公开对于三城合一计划新交通建设部分的投资金额。
在三城没有完全分化，建好的现在，悉尼人更偏向于住在东区，也就是未来的Eastern Harbour City（东港城），
“巨大的密度使得围绕中心区的地段充满生机，”Searle说，
“而且，悉尼东区的气候比西区好很多。在夏季酷暑时，东区可以吹到微微的海风。”
但也正因为东部人口越来越多，房价一飞冲天，他补充到，
“还有一部分原因是在这片区域可以获得更多就业机会和文化设施。”
截止2017年12月，悉尼房产中位价在$91.4万澳元，而澳洲全国房产平均中位价在$63万澳元，
在三城计划之下，东港城将以其“公认的经济强项”为基础,
但也会支持其它两座城市，保证在东港城内的增长不会过于浓密。
一个新的CBD要来了？
在另一座即将分出的城市：Central River City，将大约在现在的悉尼中心商业区30公里外的位置，Parramatta现在就坐落在这片区域，
作为一个拥有2.58万人口的区，Parramatta被广泛认为是悉尼第二个CBD。
“如果你真的把Parramatta进一步兴建起来…许多西悉尼地区的人将可能到Parramatta工作，而不是到我们现在的CBD。”悉尼大学城镇规划和政策部门的教授Peter Phibbs说到。
在这份提议下，一个贯穿Parramatta的经济走廊将形成，这里将重点打造“世界级的健康，教育以及研究机构，金融，商业服务以及行政设施”，而到时候，新的铁路线将实现这一区域的繁荣成长。
一座伫立在南半球的空港城，来了！
这可能是这份城市规划中最重要，也是最有趣的一部分了，那就是
把现在的西悉尼地区，打造成一座空港城！
在过去，西悉尼地区一直与贫困和高犯罪率相连。但到了2026年，西悉尼机场的完工开放，将使得这里预计
在过去，西悉尼地区一直与贫困和高犯罪率相连。但到了2026年，西悉尼机场的完工开放，将使得这里预计新增28000份就业。
根据政府的计划，到三城分化建设完成后，悉尼将新增81.7万份新就业
把悉尼一分为三是为了解决拥挤，经济发展不均等问题，目前的社会机遇大都分布在了城市的东区，
但这份新计划合理吗？
“我认为这是一个很好的计划，因为缺少房屋供应迫使人们搬离了自己居住的‘城’，即使工资挺好的。”一名在悉尼居住了6年的住户Renee Griffin说到，
“所以你要么租房，要么就要花很长时间在通勤上，如果你已经有了家庭了，这两种情况都不好。”
Griffin还补充说目前她的生活还是比较便捷的，因为她生活在东区。
“通常，如果你想融入悉尼的生活，你必须生活在这个区，这意味着很多人要从西区坐很长时间的车过来
而随着三座城市的分别设立，区域性的房价过高，人口过剩，失业率增加等情况，将发生巨大改变！
实际上，这些问题，都是现在的悉尼人最头疼的事儿了。
根据CNN的一份统计报表显示，悉尼人口总数和其它的国际大都市：香港，纽约，伦敦，约翰内斯堡比起来，根本不值一提，
但即便如此，小小的悉尼却将独一无二的坐拥三座新城的国际超级都市
此外，随着地铁建设，无人驾驶公路，超音速飞机研发工程的相继到来，未来的悉尼，将变得更加先进，美腻
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